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減速機試驗臺加載采用回饋式變頻加載，能量回饋時，不對電網產生污染。能確保加載電機所吸收的電能反饋給驅動電機，電能的轉換效率不小于70％。加載器具有恒轉矩運轉功能，通過手動給定可以滿足扭矩限制器試驗的要求。試驗臺控制單元為手動/自動控制運行方式。具有完善的內部狀態顯示，使系統運行狀態透明化；也具有完善的故障自診斷能力，自動檢測故障點，幫助維修人員及時準確的查找故障點。具有連鎖報警及連鎖停機的功能，報警正確率達99.9%以上。

減速機試驗臺采用交流變頻調速與加載技術，對被試件進行加載試驗?？蓪⒓虞d減速電機與輸出轉矩傳感器組合成負載模塊（可上下左右移動）與被測減速機的輸出端相連。用定位銷將被測減速機與小平臺連接再固定在平臺上，可兼固不同減速機的安裝，該結構可大大方便臺架的安裝調整，減少更換被測減速機的工作量。實驗臺同軸和直交型可切換。